重走被譽(yù)為“摧不垮、打不掉”的中央紅色交通
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作者:pro2cb978c7
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發(fā)布時(shí)間: 2019-12-17
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(松口鎮(zhèn))
(松口碼頭)
(參觀古鎮(zhèn)街道)
(參觀古鎮(zhèn)街道)
12月14日,一行人員來到青溪鎮(zhèn)中央紅色交通線中站紀(jì)念園、紅色交通站棣萼樓等地參觀。
(紅色交通站棣萼樓)
(中央紅色交通線大埔中站展廳)
(中央紅色交通線大埔中站紀(jì)念園)
80多年前,為輸送重要情報(bào)、轉(zhuǎn)移臨時(shí)中央機(jī)關(guān)和黨政軍重要領(lǐng)導(dǎo)人等,中央開辟了多條秘密交通線,而途經(jīng)大埔的中央紅色交通線是唯一一條未被敵人摧毀的交通線。“摧不垮打不掉”的背后,是大埔地下交通員的智勇斗爭和百姓的魚水情深,留下了一出出蕩氣回腸的故事。
(重山包圍的大埔汀江,曾是中央紅色交通線水路必經(jīng)之路)
中共中央為了加強(qiáng)對(duì)各革命根據(jù)地聯(lián)絡(luò)和指導(dǎo),于1930年10月成立中央交通局,先后建立了長江、北方、南方三條交通線,其中南方線分為4條支線(其中前3條線路先后被敵人破壞):1.上海-香港-南雄-江西;2.